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    第41次南極考察|特寫:港口來了中國船
    更新時間:2025/5/26 9:25:33    來源:新華社CNML文字

      新華社“雪龍2”號5月24日電 特寫:港口來了中國船

      新華社記者黃韜銘

      22日,華裔泰國公民何賢德特地起了個大早,驅車40多公里,滿懷期待地來到泰國梭桃邑港朱克沙美碼頭。

      老何今年72歲,祖籍廣東省潮州市,是移民泰國的“僑二代”。自從前幾天在新聞里看到中國極地科考破冰船“雪龍2”號在歷經6個多月的南極考察后即將首次訪泰舉辦開放日,他就心心念念著一定要來看看。

      先進的科考設備、齊全的生活保障、舒適的居住環(huán)境……船上的一切讓老何覺得新奇又興奮。從月池間到實驗室、報告廳,老何左看看、右拍拍,按快門的手就沒停過,只覺得參觀時間太短,眼睛看不過來。路過登船大廳,他還興致勃勃地掏出手機,用一口流利的潮汕話和兒子打起視頻:“這就是中國的科考船,太厲害了!”

      耐心等落在參觀隊伍最后的老何拍完照,泰國志愿者陳夢云舉起引導旗,帶著大家前往下個點位繼續(xù)參觀。

      “這里是‘雪龍2’號的駕駛臺,配有各種先進的雷達裝置,船航行時大部分操作都在這里完成!边呉龑н呏v解,陳夢云熟練自然,絲毫沒有首次登船的生澀。

      作為泰國東方大學中文專業(yè)的大四學生,陳夢云同樣對此次開放日期待已久!敖拥阶鲋驹刚叩娜蝿蘸笪覀兺瑢W都非常興奮,很早就開始準備資料、反復練習,了解‘雪龍2’號和中國極地科考的相關情況!彼f,“但真到上船前,還是感到緊張。幸好有中國隊員的專業(yè)培訓、耐心解答,我們才能快速熟悉情況!

      “這里伙食太好了,兩個月我足足胖了5斤!”駕駛臺另一側,泰國朱拉隆功大學教授達魯瑪斯正和參觀民眾交流,人群中不時傳來歡快笑聲。作為中國第41次南極考察羅斯海聯(lián)合航次的隊員,他在“雪龍2”號上待了兩個月;氐教﹪,他主動請纓當起講解員,和大家分享親歷者的感受。

      “搭乘這艘船,我們甚至能在天氣和海況都極為惡劣的秋天前往南極科考!边_魯瑪斯說,“我們希望獲取的樣本、想做的研究,大部分都能實現(xiàn)。這是我最難忘的一段經歷。”

      自2016年中泰簽署《極地科研合作諒解備忘錄》以來,已有15名像達魯瑪斯這樣的泰國科研人員參與中國南極科考。在中國南極長城站,還建設有“中泰詩琳通公主南極聯(lián)合實驗室”,在極地生物生態(tài)、海洋化學、大氣和天文學等領域開展合作研究。

      一天時間過得很快,開放日很快進入尾聲。梯口處,帶完最后一批參觀民眾的陳夢云意猶未盡:“以后如果有機會,我們還想再來一次!

      艉甲板,老何興奮地和隊員們挨個合影,握著的手久久不愿松開:“感謝你們舉辦開放日,讓我們了解中國有這么先進的極地科考船,極地事業(yè)做得這么好。歡迎你們隨時再來泰國!”

      駕駛臺,泰國中學生許翊明對各種科考設備充滿好奇,東問問、西看看,直到最后才依依不舍地離去。臨走前,她打開手機翻譯軟件,對照著在留言本上一筆一劃地寫下兩行中文:“謝謝中國”“歡迎雪龍2”。

      中泰極地交流的新篇章,正徐徐展開。

    新聞編輯:楊銘 
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    第41次南極考察|特寫:港口來了中國船
    2025/5/26 9:25:33    來源:新華社CNML文字

      新華社“雪龍2”號5月24日電 特寫:港口來了中國船

      新華社記者黃韜銘

      22日,華裔泰國公民何賢德特地起了個大早,驅車40多公里,滿懷期待地來到泰國梭桃邑港朱克沙美碼頭。

      老何今年72歲,祖籍廣東省潮州市,是移民泰國的“僑二代”。自從前幾天在新聞里看到中國極地科考破冰船“雪龍2”號在歷經6個多月的南極考察后即將首次訪泰舉辦開放日,他就心心念念著一定要來看看。

      先進的科考設備、齊全的生活保障、舒適的居住環(huán)境……船上的一切讓老何覺得新奇又興奮。從月池間到實驗室、報告廳,老何左看看、右拍拍,按快門的手就沒停過,只覺得參觀時間太短,眼睛看不過來。路過登船大廳,他還興致勃勃地掏出手機,用一口流利的潮汕話和兒子打起視頻:“這就是中國的科考船,太厲害了!”

      耐心等落在參觀隊伍最后的老何拍完照,泰國志愿者陳夢云舉起引導旗,帶著大家前往下個點位繼續(xù)參觀。

      “這里是‘雪龍2’號的駕駛臺,配有各種先進的雷達裝置,船航行時大部分操作都在這里完成!边呉龑н呏v解,陳夢云熟練自然,絲毫沒有首次登船的生澀。

      作為泰國東方大學中文專業(yè)的大四學生,陳夢云同樣對此次開放日期待已久!敖拥阶鲋驹刚叩娜蝿蘸笪覀兺瑢W都非常興奮,很早就開始準備資料、反復練習,了解‘雪龍2’號和中國極地科考的相關情況!彼f,“但真到上船前,還是感到緊張。幸好有中國隊員的專業(yè)培訓、耐心解答,我們才能快速熟悉情況!

      “這里伙食太好了,兩個月我足足胖了5斤!”駕駛臺另一側,泰國朱拉隆功大學教授達魯瑪斯正和參觀民眾交流,人群中不時傳來歡快笑聲。作為中國第41次南極考察羅斯海聯(lián)合航次的隊員,他在“雪龍2”號上待了兩個月;氐教﹪,他主動請纓當起講解員,和大家分享親歷者的感受。

      “搭乘這艘船,我們甚至能在天氣和海況都極為惡劣的秋天前往南極科考。”達魯瑪斯說,“我們希望獲取的樣本、想做的研究,大部分都能實現(xiàn)。這是我最難忘的一段經歷。”

      自2016年中泰簽署《極地科研合作諒解備忘錄》以來,已有15名像達魯瑪斯這樣的泰國科研人員參與中國南極科考。在中國南極長城站,還建設有“中泰詩琳通公主南極聯(lián)合實驗室”,在極地生物生態(tài)、海洋化學、大氣和天文學等領域開展合作研究。

      一天時間過得很快,開放日很快進入尾聲。梯口處,帶完最后一批參觀民眾的陳夢云意猶未盡:“以后如果有機會,我們還想再來一次。”

      艉甲板,老何興奮地和隊員們挨個合影,握著的手久久不愿松開:“感謝你們舉辦開放日,讓我們了解中國有這么先進的極地科考船,極地事業(yè)做得這么好。歡迎你們隨時再來泰國!”

      駕駛臺,泰國中學生許翊明對各種科考設備充滿好奇,東問問、西看看,直到最后才依依不舍地離去。臨走前,她打開手機翻譯軟件,對照著在留言本上一筆一劃地寫下兩行中文:“謝謝中國”“歡迎雪龍2”。

      中泰極地交流的新篇章,正徐徐展開。

    新聞編輯:楊銘 
     

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