我市車用氣瓶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)將全城封閉運行
更新時間：2011-9-5 8:09:02 來源：焦作日報
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市質(zhì)監(jiān)局特別提醒，凡欲進行車用氣瓶改裝的車主或司機，請到正規(guī)合法車用氣瓶改裝單位進行改裝，并及時到市鍋檢所氣瓶檢驗站進行檢驗，經(jīng)檢驗合格并依法登記注冊，取得電子標簽后可在我市各加氣站加氣。凡現(xiàn)仍在使用非法氣瓶的車主或司機，請及時到正規(guī)車用氣瓶改裝單位進行正規(guī)改裝，并按上述程序依法登記注冊。否則，車用氣瓶全城封閉運行一旦實施，這些車輛在我市主城區(qū)所有加氣站將無法加氣。
“闖進”生活的車用氣瓶
近年來，隨著成品油價格的持續(xù)增長，使得清潔、經(jīng)濟、環(huán)保的壓縮天然氣（CNG）產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展。于是，車用氣瓶逃避登記注冊、逃避檢驗、違法改裝、違規(guī)充裝等問題成為質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)管的重點與難點。
2009年年底前，我市在建和擬建氣體充裝站10家，從事燃氣汽車改裝業(yè)務的大小非法改裝廠10余家，燃氣改裝車輛迅速增多。但是，在市質(zhì)監(jiān)局注冊登記的車用氣瓶僅100余個。
市質(zhì)監(jiān)局副局長常曉鐘說：“就當時情況看，估計還有2000至3000個車用氣瓶沒有納入監(jiān)管范圍，并且車用氣瓶還在以每周40至50個的速度遞增�！�
據(jù)介紹，沒有納入監(jiān)管范圍的氣瓶大多存在私自安裝、氣瓶超期不檢等現(xiàn)象。這些裝載著非法安裝或者超期未檢氣瓶的汽車，穿梭于城市大街小巷，對我市公共安全構(gòu)成了嚴重威脅。
為車用氣瓶請“管家”
“初期，我們希望一些有實力的企業(yè)上檢測項目，可一些企業(yè)核算后覺得劃不來，就不愿意上檢驗項目�！背早娬f。
在這種情況下，市鍋檢所于2009年7月籌資130萬元，在我市建成了首家車用氣瓶定期檢驗檢測線。2010年5月，市質(zhì)監(jiān)局又完成了我市6家充裝單位加氣機改造工作；8月份，在所有充裝單位安裝了電子標簽識別系統(tǒng)，實現(xiàn)了氣瓶檢驗、改裝、充裝三個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息自動同步更新。同年9月起，在全市范圍內(nèi)試運行車用氣瓶電子標簽監(jiān)管系統(tǒng)。
市質(zhì)監(jiān)局特種設備安全監(jiān)察科科長劉進才說：“車用氣瓶電子標簽監(jiān)管系統(tǒng)是在每一個車用氣瓶上安裝一枚電子標簽，標簽內(nèi)包含有該氣瓶的生產(chǎn)廠家、出廠日期、投入使用時間、是否定期檢驗、是否注冊登記、規(guī)定使用年限、允許充裝次數(shù)、使用單位名稱以及車牌號、車型等相關(guān)信息。”
車用氣瓶動態(tài)監(jiān)管將全城封閉運行
“因為這是一項系統(tǒng)工程，又是一項利民工程，在系統(tǒng)推進過程中，市質(zhì)監(jiān)局除自籌200余萬元建設氣瓶檢驗站外，還拿出了數(shù)萬元的推進經(jīng)費，但這些距離安全監(jiān)管的目標還遠遠不夠�！笔匈|(zhì)監(jiān)局局長李小平說，“盡管該系統(tǒng)的推廣取得了一定成效，但要想實現(xiàn)全程封閉運行，也存在不小的阻力和問題�！�
據(jù)介紹，截至目前，我市還有2000至3000個車用氣瓶沒有注冊登記。同時，由于該系統(tǒng)改造加氣機需要一定的資金投入（改造每臺加氣機需要3萬多元），部分加氣站不配合，不愿意接受加氣機改造。部分充裝單位受利益驅(qū)使，安全意識淡薄，對“黑氣瓶”也照樣充裝，埋下安全隱患。
實施“車用氣瓶電子標簽動態(tài)監(jiān)管”是一項全新的工作，同時也是一項系統(tǒng)工程。車用氣瓶因其特殊性，要想徹底消除現(xiàn)存的安全隱患，不僅需要質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)管，還需要公安、消防、交通、安監(jiān)等相關(guān)部門齊抓共管形成聯(lián)動。
他山之石
為破解車用氣瓶監(jiān)管的難題，消除事故隱患，各地政府和質(zhì)監(jiān)部門都在積極探索車用氣瓶監(jiān)管的新方法新手段。
四川省由政府牽頭，率先在全國實施車用氣瓶電子標簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。
寧夏回族自治區(qū)政府把對車用氣瓶動態(tài)監(jiān)管列入2010年十大為民所辦實事之一來抓，并補貼500萬元推廣該系統(tǒng)。
山西省晉城市政府補貼400萬元建設車用氣瓶檢測線，并在全市推廣車用氣瓶電子表簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，取得很好的效果。
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市質(zhì)監(jiān)局特別提醒，凡欲進行車用氣瓶改裝的車主或司機，請到正規(guī)合法車用氣瓶改裝單位進行改裝，并及時到市鍋檢所氣瓶檢驗站進行檢驗，經(jīng)檢驗合格并依法登記注冊，取得電子標簽后可在我市各加氣站加氣。凡現(xiàn)仍在使用非法氣瓶的車主或司機，請及時到正規(guī)車用氣瓶改裝單位進行正規(guī)改裝，并按上述程序依法登記注冊。否則，車用氣瓶全城封閉運行一旦實施，這些車輛在我市主城區(qū)所有加氣站將無法加氣。
“闖進”生活的車用氣瓶
近年來，隨著成品油價格的持續(xù)增長，使得清潔、經(jīng)濟、環(huán)保的壓縮天然氣（CNG）產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展。于是，車用氣瓶逃避登記注冊、逃避檢驗、違法改裝、違規(guī)充裝等問題成為質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)管的重點與難點。
2009年年底前，我市在建和擬建氣體充裝站10家，從事燃氣汽車改裝業(yè)務的大小非法改裝廠10余家，燃氣改裝車輛迅速增多。但是，在市質(zhì)監(jiān)局注冊登記的車用氣瓶僅100余個。
市質(zhì)監(jiān)局副局長常曉鐘說：“就當時情況看，估計還有2000至3000個車用氣瓶沒有納入監(jiān)管范圍，并且車用氣瓶還在以每周40至50個的速度遞增。”
據(jù)介紹，沒有納入監(jiān)管范圍的氣瓶大多存在私自安裝、氣瓶超期不檢等現(xiàn)象。這些裝載著非法安裝或者超期未檢氣瓶的汽車，穿梭于城市大街小巷，對我市公共安全構(gòu)成了嚴重威脅。
為車用氣瓶請“管家”
“初期，我們希望一些有實力的企業(yè)上檢測項目，可一些企業(yè)核算后覺得劃不來，就不愿意上檢驗項目。”常曉鐘說。
在這種情況下，市鍋檢所于2009年7月籌資130萬元，在我市建成了首家車用氣瓶定期檢驗檢測線。2010年5月，市質(zhì)監(jiān)局又完成了我市6家充裝單位加氣機改造工作；8月份，在所有充裝單位安裝了電子標簽識別系統(tǒng)，實現(xiàn)了氣瓶檢驗、改裝、充裝三個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息自動同步更新。同年9月起，在全市范圍內(nèi)試運行車用氣瓶電子標簽監(jiān)管系統(tǒng)。
市質(zhì)監(jiān)局特種設備安全監(jiān)察科科長劉進才說：“車用氣瓶電子標簽監(jiān)管系統(tǒng)是在每一個車用氣瓶上安裝一枚電子標簽，標簽內(nèi)包含有該氣瓶的生產(chǎn)廠家、出廠日期、投入使用時間、是否定期檢驗、是否注冊登記、規(guī)定使用年限、允許充裝次數(shù)、使用單位名稱以及車牌號、車型等相關(guān)信息�！�
車用氣瓶動態(tài)監(jiān)管將全城封閉運行
“因為這是一項系統(tǒng)工程，又是一項利民工程，在系統(tǒng)推進過程中，市質(zhì)監(jiān)局除自籌200余萬元建設氣瓶檢驗站外，還拿出了數(shù)萬元的推進經(jīng)費，但這些距離安全監(jiān)管的目標還遠遠不夠�！笔匈|(zhì)監(jiān)局局長李小平說，“盡管該系統(tǒng)的推廣取得了一定成效，但要想實現(xiàn)全程封閉運行，也存在不小的阻力和問題�！�
據(jù)介紹，截至目前，我市還有2000至3000個車用氣瓶沒有注冊登記。同時，由于該系統(tǒng)改造加氣機需要一定的資金投入（改造每臺加氣機需要3萬多元），部分加氣站不配合，不愿意接受加氣機改造。部分充裝單位受利益驅(qū)使，安全意識淡薄，對“黑氣瓶”也照樣充裝，埋下安全隱患。
實施“車用氣瓶電子標簽動態(tài)監(jiān)管”是一項全新的工作，同時也是一項系統(tǒng)工程。車用氣瓶因其特殊性，要想徹底消除現(xiàn)存的安全隱患，不僅需要質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)管，還需要公安、消防、交通、安監(jiān)等相關(guān)部門齊抓共管形成聯(lián)動。
他山之石
為破解車用氣瓶監(jiān)管的難題，消除事故隱患，各地政府和質(zhì)監(jiān)部門都在積極探索車用氣瓶監(jiān)管的新方法新手段。
四川省由政府牽頭，率先在全國實施車用氣瓶電子標簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。
寧夏回族自治區(qū)政府把對車用氣瓶動態(tài)監(jiān)管列入2010年十大為民所辦實事之一來抓，并補貼500萬元推廣該系統(tǒng)。
山西省晉城市政府補貼400萬元建設車用氣瓶檢測線，并在全市推廣車用氣瓶電子表簽動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，取得很好的效果。
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