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    時政要聞

    沿著總書記的足跡·新聞多一點|走進徐聞港
    更新時間:2023-4-12 7:53:19    來源:新華社

      4月10日,習近平總書記在廣東省考察調研,來到湛江市徐聞港,了解當?shù)靥嵘煌ɑA設施互聯(lián)互通水平、推動廣東海南相向發(fā)展等情況。

      徐聞港坐落在我國大陸最南端的雷州半島,是連接粵港澳大灣區(qū)與海南自由貿(mào)易港的重要港口,聯(lián)通廣東、海南兩省的重要陸島交通樞紐,瓊州海峽黃金通道大陸端咽喉。

      徐聞港航拍圖。

      20年前,粵海鐵路的第一列火車就是在徐聞的港口“坐船”過大海,從此結束了海南島與大陸不通鐵路的歷史。

      隨著粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港建設加快推進,徐聞又歷史性地處在區(qū)域聯(lián)動發(fā)展的前沿。

      2020年9月26日正式開港運營的湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)客貨滾裝碼頭,距?谛潞8鄣暮I暇嚯x僅12海里,航行時間不到一個半小時。

      2021年3月,廣東發(fā)布《關于支持湛江加快建設省域副中心城市 打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶重要發(fā)展極的意見》,將“支持研究與海南在徐聞合作共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)”列為“重點政策事項清單”的第一項。

      此后,廣東·海南(徐聞)特別合作區(qū)加快謀劃推進,這一合作區(qū)以徐聞港為核心、向東西兩翼延伸,規(guī)劃建設總面積約140平方公里,與海南共同組建瓊州海峽港口聯(lián)合體,成為廣東與海南相向而行的先行區(qū)。

      這是徐聞港建筑“海上生明月”效果圖。

      圖為徐聞港“得月門”,建筑呈凹陷半月狀,取“近水樓臺先得月”之意。

      作為瓊州海峽北岸主要的客滾運輸港口,徐聞港有16個萬噸級客貨滾裝泊位和1個萬噸級專用泊位,設計年吞吐能力為大貨車、小轎車等車輛320萬輛次,旅客1728萬人次。

      如今每年有超過1200萬人次旅客通過徐聞港進出海南島。徐聞港日常平均15分鐘到30分鐘就有一個航班,單日最高航班數(shù)達196個。

      開港以來,徐聞港車輛、旅客、貨物吞吐量穩(wěn)中有升。僅2023年春運期間,徐聞港大貨車、小轎車等車輛吞吐量達69萬輛,旅客吞吐量達244萬人次,貨物吞吐量達1060萬噸。

      圖為落日斜暉中的徐聞港(無人機照片)。

      隨著海南自貿(mào)港建設的深入推進,瓊州海峽的車輛、旅客、貨物吞吐量有望進一步提高。

      記者:肖思思、吳濤、徐弘毅

      視覺 | 編輯:張愛芳、賈伊寧

      圖片由徐聞港提供

      新華社國內(nèi)部、新華社廣東分社聯(lián)合出品


    文章編輯:趙銀岷 
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    沿著總書記的足跡·新聞多一點|走進徐聞港
    2023-4-12 7:53:19    來源:新華社

      4月10日,習近平總書記在廣東省考察調研,來到湛江市徐聞港,了解當?shù)靥嵘煌ɑA設施互聯(lián)互通水平、推動廣東海南相向發(fā)展等情況。

      徐聞港坐落在我國大陸最南端的雷州半島,是連接粵港澳大灣區(qū)與海南自由貿(mào)易港的重要港口,聯(lián)通廣東、海南兩省的重要陸島交通樞紐,瓊州海峽黃金通道大陸端咽喉。

      徐聞港航拍圖。

      20年前,粵海鐵路的第一列火車就是在徐聞的港口“坐船”過大海,從此結束了海南島與大陸不通鐵路的歷史。

      隨著粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港建設加快推進,徐聞又歷史性地處在區(qū)域聯(lián)動發(fā)展的前沿。

      2020年9月26日正式開港運營的湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)客貨滾裝碼頭,距?谛潞8鄣暮I暇嚯x僅12海里,航行時間不到一個半小時。

      2021年3月,廣東發(fā)布《關于支持湛江加快建設省域副中心城市 打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶重要發(fā)展極的意見》,將“支持研究與海南在徐聞合作共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)”列為“重點政策事項清單”的第一項。

      此后,廣東·海南(徐聞)特別合作區(qū)加快謀劃推進,這一合作區(qū)以徐聞港為核心、向東西兩翼延伸,規(guī)劃建設總面積約140平方公里,與海南共同組建瓊州海峽港口聯(lián)合體,成為廣東與海南相向而行的先行區(qū)。

      這是徐聞港建筑“海上生明月”效果圖。

      圖為徐聞港“得月門”,建筑呈凹陷半月狀,取“近水樓臺先得月”之意。

      作為瓊州海峽北岸主要的客滾運輸港口,徐聞港有16個萬噸級客貨滾裝泊位和1個萬噸級專用泊位,設計年吞吐能力為大貨車、小轎車等車輛320萬輛次,旅客1728萬人次。

      如今每年有超過1200萬人次旅客通過徐聞港進出海南島。徐聞港日常平均15分鐘到30分鐘就有一個航班,單日最高航班數(shù)達196個。

      開港以來,徐聞港車輛、旅客、貨物吞吐量穩(wěn)中有升。僅2023年春運期間,徐聞港大貨車、小轎車等車輛吞吐量達69萬輛,旅客吞吐量達244萬人次,貨物吞吐量達1060萬噸。

      圖為落日斜暉中的徐聞港(無人機照片)。

      隨著海南自貿(mào)港建設的深入推進,瓊州海峽的車輛、旅客、貨物吞吐量有望進一步提高。

      記者:肖思思、吳濤、徐弘毅

      視覺 | 編輯:張愛芳、賈伊寧

      圖片由徐聞港提供

      新華社國內(nèi)部、新華社廣東分社聯(lián)合出品


    文章編輯:趙銀岷 
     

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