新時代 新征程 新偉業(yè)·全力拼經(jīng)濟 各地在行動丨河南水路運輸實現(xiàn)開門紅 一季度港口貨物吞吐量、集裝箱裝卸量同比分別增長14.65%、118.73%
更新時間：2023-4-1 8:59:09 來源：大河網(wǎng)-河南日報
時政要聞
周口港·沈丘港區(qū)劉集作業(yè)區(qū)碼頭。本報資料圖片
本報訊（記者 宋敏）3月31日，繁忙的周口中心港碼頭，裝卸貨物的大型吊裝設(shè)備全負(fù)荷運轉(zhuǎn)；隨著嘹亮的汽笛聲，一艘艘貨船從這里駛向江海。
這是我省內(nèi)河航運加快復(fù)蘇、港口物流“春江水暖”的一個縮影。記者從省交通事業(yè)發(fā)展中心獲悉，今年一季度，全省港口貨物吞吐量大幅度提升，完成1252萬噸，創(chuàng)歷史同期新高，同比增長14.65%，我省水路運輸實現(xiàn)開門紅。
水路運輸運量大、能耗低，成本僅為鐵路運輸?shù)?/5、公路運輸?shù)?/15，適合煤炭、鋼鐵、工業(yè)產(chǎn)品等大宗貨物運輸。前不久，來自泰國的2800噸木薯粉從周口中心港碼頭上岸，分銷至周邊蓮花味精、雙匯食品等食品加工企業(yè)。承接運輸任務(wù)的“船老大”李孟擔(dān)算了一筆賬：相較過去從青島港上岸轉(zhuǎn)鐵路運輸?shù)胶幽希F(xiàn)在直接走水路到周口港，每噸運費降低100元，僅此一單業(yè)務(wù)就為企業(yè)節(jié)省運費28萬元。
目前，全省航道里程達(dá)到1825公里，已建成碼頭泊位223個，港口設(shè)計吞吐能力達(dá)到7181萬噸。周口港入列全國內(nèi)河主要港口，沙潁河漯河以下、淮河息縣閭河口以下具備常年通航千噸級單船、萬噸拖隊能力，已形成兩條東向出海通道。
2023年，我省計劃全線貫通沙潁河平頂山以下273公里航道，內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里；全省港口吞吐量突破5000萬噸、集裝箱運輸量突破6萬標(biāo)箱。
周口中心港至美國邁阿密港集裝箱航線開通，舞陽站—淮濱中心港—鳳陽港鐵水聯(lián)運新通道打通……今年以來，全省內(nèi)河航運喜訊不斷，貨物吞吐量驟增。一季度，全省各港口完成集裝箱裝卸量18927標(biāo)箱，同比增長118.73%，完成全年目標(biāo)任務(wù)的31.55%。其中周口港、淮濱港分別完成集裝箱裝卸量11683標(biāo)箱、7244標(biāo)箱，同比分別增長49.63%、757.28%。
隨著港口集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展，對外貿(mào)易業(yè)務(wù)接踵而至。以周口中心港為例，2022年外貿(mào)集裝箱量達(dá)111標(biāo)箱，同比增長925%，貨物包括進口美國洛杉磯長灘港的棉花、鄭州出口到非洲加納特馬港的采礦設(shè)備、項城出口到印度蒙德拉港的科技裝飾材料墻板、開封出口到緬甸仰光港的洗衣粉等，真正實現(xiàn)了“豫貨出海，箱通世界，貨運全球”。
今年，我省還將著力實施水運通江達(dá)海工程，持續(xù)提升沙潁河、淮河等航道等級，持續(xù)擴充周口、信陽港口功能，加快推進“兩河兩港”項目建設(shè)，接續(xù)推進唐河、小浪底等內(nèi)河航運項目建設(shè)，開工建設(shè)白河南陽至豫鄂省界航運工程。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
周口港·沈丘港區(qū)劉集作業(yè)區(qū)碼頭。本報資料圖片
本報訊（記者 宋敏）3月31日，繁忙的周口中心港碼頭，裝卸貨物的大型吊裝設(shè)備全負(fù)荷運轉(zhuǎn)；隨著嘹亮的汽笛聲，一艘艘貨船從這里駛向江海。
這是我省內(nèi)河航運加快復(fù)蘇、港口物流“春江水暖”的一個縮影。記者從省交通事業(yè)發(fā)展中心獲悉，今年一季度，全省港口貨物吞吐量大幅度提升，完成1252萬噸，創(chuàng)歷史同期新高，同比增長14.65%，我省水路運輸實現(xiàn)開門紅。
水路運輸運量大、能耗低，成本僅為鐵路運輸?shù)?/5、公路運輸?shù)?/15，適合煤炭、鋼鐵、工業(yè)產(chǎn)品等大宗貨物運輸。前不久，來自泰國的2800噸木薯粉從周口中心港碼頭上岸，分銷至周邊蓮花味精、雙匯食品等食品加工企業(yè)。承接運輸任務(wù)的“船老大”李孟擔(dān)算了一筆賬：相較過去從青島港上岸轉(zhuǎn)鐵路運輸?shù)胶幽希F(xiàn)在直接走水路到周口港，每噸運費降低100元，僅此一單業(yè)務(wù)就為企業(yè)節(jié)省運費28萬元。
目前，全省航道里程達(dá)到1825公里，已建成碼頭泊位223個，港口設(shè)計吞吐能力達(dá)到7181萬噸。周口港入列全國內(nèi)河主要港口，沙潁河漯河以下、淮河息縣閭河口以下具備常年通航千噸級單船、萬噸拖隊能力，已形成兩條東向出海通道。
2023年，我省計劃全線貫通沙潁河平頂山以下273公里航道，內(nèi)河航道里程達(dá)到2000公里；全省港口吞吐量突破5000萬噸、集裝箱運輸量突破6萬標(biāo)箱。
周口中心港至美國邁阿密港集裝箱航線開通，舞陽站—淮濱中心港—鳳陽港鐵水聯(lián)運新通道打通……今年以來，全省內(nèi)河航運喜訊不斷，貨物吞吐量驟增。一季度，全省各港口完成集裝箱裝卸量18927標(biāo)箱，同比增長118.73%，完成全年目標(biāo)任務(wù)的31.55%。其中周口港、淮濱港分別完成集裝箱裝卸量11683標(biāo)箱、7244標(biāo)箱，同比分別增長49.63%、757.28%。
隨著港口集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展，對外貿(mào)易業(yè)務(wù)接踵而至。以周口中心港為例，2022年外貿(mào)集裝箱量達(dá)111標(biāo)箱，同比增長925%，貨物包括進口美國洛杉磯長灘港的棉花、鄭州出口到非洲加納特馬港的采礦設(shè)備、項城出口到印度蒙德拉港的科技裝飾材料墻板、開封出口到緬甸仰光港的洗衣粉等，真正實現(xiàn)了“豫貨出海，箱通世界，貨運全球”。
今年，我省還將著力實施水運通江達(dá)海工程，持續(xù)提升沙潁河、淮河等航道等級，持續(xù)擴充周口、信陽港口功能，加快推進“兩河兩港”項目建設(shè)，接續(xù)推進唐河、小浪底等內(nèi)河航運項目建設(shè)，開工建設(shè)白河南陽至豫鄂省界航運工程。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
