冬季充電更應(yīng)注意安全
更新時(shí)間：2023/11/6 8:46:17 來(lái)源：焦作晚報(bào)
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這幾天，氣溫明顯低了，翻開(kāi)日歷一看，發(fā)現(xiàn)11月8日就是立冬節(jié)氣。冬天要來(lái)了。
對(duì)于廣大電動(dòng)自行車(chē)用戶來(lái)說(shuō)，冬天需要應(yīng)對(duì)的困難有點(diǎn)多，比如騎車(chē)時(shí)如何保暖？電動(dòng)自行車(chē)在低溫狀態(tài)下續(xù)航能力變差怎么辦？在這里，筆者想提醒大家注意一個(gè)更重要的問(wèn)題：防止電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)發(fā)生安全事故。
雖然冬季氣溫較低，但近年來(lái)各地屢屢出現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)在冬季引發(fā)火災(zāi)的新聞報(bào)道，我們不能掉以輕心。一般情況下，在低溫環(huán)境里，電器的絕緣層變脆，更容易開(kāi)裂漏電，這就讓不安全因素增多；冬季我們的門(mén)窗一般封閉較嚴(yán)，一旦發(fā)生火災(zāi)，更容易致人傷亡。所以，冬季我們?cè)诮o電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)要格外小心。
首先，要堅(jiān)決杜絕在住宅內(nèi)給電動(dòng)自行車(chē)充電。生活中，有些人通過(guò)電梯把電動(dòng)自行車(chē)運(yùn)上樓，選擇在家里給車(chē)充電，殊不知，這是一種很危險(xiǎn)的舉動(dòng)。誘發(fā)電動(dòng)自行車(chē)著火的原因有很多，但危害最大的當(dāng)屬火災(zāi)發(fā)生在室內(nèi)。原因是電動(dòng)自行車(chē)燃燒會(huì)在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量有毒煙霧。實(shí)驗(yàn)表明，電動(dòng)自行車(chē)起火后30秒，產(chǎn)生的有毒煙霧可充滿整個(gè)房間，100秒之內(nèi)，有毒煙霧足以讓人窒息死亡。同樣道理，在樓梯口、樓道內(nèi)給電動(dòng)自行車(chē)充電也是非常危險(xiǎn)的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)致人傷亡的案例中，90%因在室內(nèi)、門(mén)廳、過(guò)道以及樓梯間等場(chǎng)所充電導(dǎo)致；超過(guò)一半的電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)發(fā)生在夜間充電的過(guò)程中，這個(gè)時(shí)間段往往都是人們熟睡的時(shí)候，即使發(fā)現(xiàn)了也沒(méi)有時(shí)間逃離。
其次，有車(chē)棚等集中充電場(chǎng)所的小區(qū)，冬季要加強(qiáng)檢查，及時(shí)排除安全隱患。在集中充電場(chǎng)所給電動(dòng)自行車(chē)充電被認(rèn)為是最安全的充電方式，但相關(guān)責(zé)任人員如果不注重管理、巡查，也可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。往年，我市已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)老舊車(chē)棚發(fā)生火災(zāi)的案例。所以，有集中充電場(chǎng)所的小區(qū)，也應(yīng)加強(qiáng)自查自檢，及時(shí)更換老舊設(shè)備，按要求配齊消防設(shè)施設(shè)備，及時(shí)清除影響通風(fēng)或易燃易爆的物品。
另外，還應(yīng)按照使用說(shuō)明給電動(dòng)自行車(chē)充電。比如不混用不同品牌、不同型號(hào)充電器，不超長(zhǎng)時(shí)間充電。這些行為，輕則對(duì)電動(dòng)自行車(chē)電池造成損害，嚴(yán)重的也可能引發(fā)火災(zāi)，給我們帶來(lái)難以承受的傷害。
總之，我們?cè)谙硎茈妱?dòng)自行車(chē)帶來(lái)便捷的同時(shí)，也要嚴(yán)防其發(fā)生安全事故。如何給電動(dòng)自行車(chē)充電關(guān)乎生命，我們不能心存僥幸。
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這幾天，氣溫明顯低了，翻開(kāi)日歷一看，發(fā)現(xiàn)11月8日就是立冬節(jié)氣。冬天要來(lái)了。
對(duì)于廣大電動(dòng)自行車(chē)用戶來(lái)說(shuō)，冬天需要應(yīng)對(duì)的困難有點(diǎn)多，比如騎車(chē)時(shí)如何保暖？電動(dòng)自行車(chē)在低溫狀態(tài)下續(xù)航能力變差怎么辦？在這里，筆者想提醒大家注意一個(gè)更重要的問(wèn)題：防止電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)發(fā)生安全事故。
雖然冬季氣溫較低，但近年來(lái)各地屢屢出現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)在冬季引發(fā)火災(zāi)的新聞報(bào)道，我們不能掉以輕心。一般情況下，在低溫環(huán)境里，電器的絕緣層變脆，更容易開(kāi)裂漏電，這就讓不安全因素增多；冬季我們的門(mén)窗一般封閉較嚴(yán)，一旦發(fā)生火災(zāi)，更容易致人傷亡。所以，冬季我們?cè)诮o電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)要格外小心。
首先，要堅(jiān)決杜絕在住宅內(nèi)給電動(dòng)自行車(chē)充電。生活中，有些人通過(guò)電梯把電動(dòng)自行車(chē)運(yùn)上樓，選擇在家里給車(chē)充電，殊不知，這是一種很危險(xiǎn)的舉動(dòng)。誘發(fā)電動(dòng)自行車(chē)著火的原因有很多，但危害最大的當(dāng)屬火災(zāi)發(fā)生在室內(nèi)。原因是電動(dòng)自行車(chē)燃燒會(huì)在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量有毒煙霧。實(shí)驗(yàn)表明，電動(dòng)自行車(chē)起火后30秒，產(chǎn)生的有毒煙霧可充滿整個(gè)房間，100秒之內(nèi)，有毒煙霧足以讓人窒息死亡。同樣道理，在樓梯口、樓道內(nèi)給電動(dòng)自行車(chē)充電也是非常危險(xiǎn)的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)致人傷亡的案例中，90%因在室內(nèi)、門(mén)廳、過(guò)道以及樓梯間等場(chǎng)所充電導(dǎo)致；超過(guò)一半的電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)發(fā)生在夜間充電的過(guò)程中，這個(gè)時(shí)間段往往都是人們熟睡的時(shí)候，即使發(fā)現(xiàn)了也沒(méi)有時(shí)間逃離。
其次，有車(chē)棚等集中充電場(chǎng)所的小區(qū)，冬季要加強(qiáng)檢查，及時(shí)排除安全隱患。在集中充電場(chǎng)所給電動(dòng)自行車(chē)充電被認(rèn)為是最安全的充電方式，但相關(guān)責(zé)任人員如果不注重管理、巡查，也可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。往年，我市已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)老舊車(chē)棚發(fā)生火災(zāi)的案例。所以，有集中充電場(chǎng)所的小區(qū)，也應(yīng)加強(qiáng)自查自檢，及時(shí)更換老舊設(shè)備，按要求配齊消防設(shè)施設(shè)備，及時(shí)清除影響通風(fēng)或易燃易爆的物品。
另外，還應(yīng)按照使用說(shuō)明給電動(dòng)自行車(chē)充電。比如不混用不同品牌、不同型號(hào)充電器，不超長(zhǎng)時(shí)間充電。這些行為，輕則對(duì)電動(dòng)自行車(chē)電池造成損害，嚴(yán)重的也可能引發(fā)火災(zāi)，給我們帶來(lái)難以承受的傷害。
總之，我們?cè)谙硎茈妱?dòng)自行車(chē)帶來(lái)便捷的同時(shí)，也要嚴(yán)防其發(fā)生安全事故。如何給電動(dòng)自行車(chē)充電關(guān)乎生命，我們不能心存僥幸。
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