“中國領(lǐng)跑全球出行變革新賽道”
更新時間：2025/4/14 15:40:48 來源：新華社
經(jīng)濟(jì)頻道
“中國領(lǐng)跑全球出行變革新賽道�！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)管理董事會主席奧博穆日前接受新華社記者專訪時表示，中國在電動化和智能化汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，已成為全球最具競爭力的市場之一，這促使大眾汽車不斷創(chuàng)新，以更高效、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品滿足消費者需求。
回憶起20世紀(jì)90年代末首次到中國的經(jīng)歷，奧博穆很感慨�！爱�(dāng)時，私家車寥寥無幾。如今，中國不僅成為全球最大的汽車市場，更在電動車領(lǐng)域取得飛躍式發(fā)展，在電池技術(shù)、軟件開發(fā)和自動駕駛等前沿領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大創(chuàng)新能力。”
大眾汽車進(jìn)入中國40余年，始終將中國視為重要市場，并持續(xù)加大投資力度。奧博穆說：“40多年來，大眾汽車不僅見證了中國市場的快速崛起，也積極參與其中。”他表示，中國在短時間內(nèi)成長為全球最具競爭力的汽車市場之一，尤其在電動化和智能化領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁創(chuàng)新能力。
奧博穆說，過去五年，中國市場發(fā)生了巨大變化，迅速形成具有全球競爭力的電動和智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在電動出行、汽車數(shù)字化和自動駕駛等領(lǐng)域，中國的發(fā)展速度遠(yuǎn)超全球其他市場。
為緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，大眾汽車近年來大幅增加在華研發(fā)投入。“我們在合肥投資35億歐元建立了大眾汽車（中國）科技有限公司，這是我們在德國以外最大的研發(fā)中心。”奧博穆介紹，該中心專注于為中國市場開發(fā)新一代智能化、全面互聯(lián)的車型。這不僅提升了企業(yè)的自主研發(fā)能力，也讓大眾汽車能夠更快速地響應(yīng)市場需求。
談及中國新能源汽車市場的快速增長，奧博穆認(rèn)為，政府長期政策規(guī)劃和穩(wěn)健實施是關(guān)鍵推動力之一�！暗统杀倦娏�、完善的可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施以及廣泛的公共充電網(wǎng)絡(luò)，為電動車大規(guī)模推廣提供了重要保障�！�
當(dāng)下，在全球產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的背景下，關(guān)稅壁壘、保護(hù)主義等因素正擾動汽車行業(yè)的競爭格局。奧博穆表示：“封閉市場不是一個好選擇，公平競爭是推動行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵。如果因為害怕競爭而逃避挑戰(zhàn)，將永遠(yuǎn)不會變得更強(qiáng)。”
“我們將繼續(xù)深耕中國市場，與本土企業(yè)攜手創(chuàng)新，共同推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)力量。”奧博穆說。
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“中國領(lǐng)跑全球出行變革新賽道。”大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席奧博穆日前接受新華社記者專訪時表示，中國在電動化和智能化汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，已成為全球最具競爭力的市場之一，這促使大眾汽車不斷創(chuàng)新，以更高效、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品滿足消費者需求。
回憶起20世紀(jì)90年代末首次到中國的經(jīng)歷，奧博穆很感慨。“當(dāng)時，私家車寥寥無幾。如今，中國不僅成為全球最大的汽車市場，更在電動車領(lǐng)域取得飛躍式發(fā)展，在電池技術(shù)、軟件開發(fā)和自動駕駛等前沿領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大創(chuàng)新能力�！�
大眾汽車進(jìn)入中國40余年，始終將中國視為重要市場，并持續(xù)加大投資力度。奧博穆說：“40多年來，大眾汽車不僅見證了中國市場的快速崛起，也積極參與其中。”他表示，中國在短時間內(nèi)成長為全球最具競爭力的汽車市場之一，尤其在電動化和智能化領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁創(chuàng)新能力。
奧博穆說，過去五年，中國市場發(fā)生了巨大變化，迅速形成具有全球競爭力的電動和智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在電動出行、汽車數(shù)字化和自動駕駛等領(lǐng)域，中國的發(fā)展速度遠(yuǎn)超全球其他市場。
為緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，大眾汽車近年來大幅增加在華研發(fā)投入�！拔覀冊诤戏释顿Y35億歐元建立了大眾汽車（中國）科技有限公司，這是我們在德國以外最大的研發(fā)中心�！眾W博穆介紹，該中心專注于為中國市場開發(fā)新一代智能化、全面互聯(lián)的車型。這不僅提升了企業(yè)的自主研發(fā)能力，也讓大眾汽車能夠更快速地響應(yīng)市場需求。
談及中國新能源汽車市場的快速增長，奧博穆認(rèn)為，政府長期政策規(guī)劃和穩(wěn)健實施是關(guān)鍵推動力之一�！暗统杀倦娏�、完善的可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施以及廣泛的公共充電網(wǎng)絡(luò)，為電動車大規(guī)模推廣提供了重要保障。”
當(dāng)下，在全球產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的背景下，關(guān)稅壁壘、保護(hù)主義等因素正擾動汽車行業(yè)的競爭格局。奧博穆表示：“封閉市場不是一個好選擇，公平競爭是推動行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵。如果因為害怕競爭而逃避挑戰(zhàn)，將永遠(yuǎn)不會變得更強(qiáng)�！薄 �
“我們將繼續(xù)深耕中國市場，與本土企業(yè)攜手創(chuàng)新，共同推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為全球經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)力量。”奧博穆說。
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